Un camping-car propre n'est pas qu'une question de fierté : l'entretien extérieur prolonge la vie du véhicule, évite des problèmes (surtout l'humidité) et préserve sa valeur. Mais laver un van a ses particularités à cause de la taille, de la hauteur et des matériaux. Voici comment bien faire et à quoi veiller pour que votre van tienne des années comme neuf.
Comment le laver
- La taille est le défi : les tunnels de lavage classiques ne conviennent pas (hauteur). Il faudra le laver à la main ou dans des stations de lavage pour grands véhicules (camions, camping-cars).
- Utilisez une brosse télescopique avec un tuyau pour atteindre le toit et les parties hautes sans monter dessus (monter sur le toit peut l'endommager s'il n'est pas prévu pour).
- Produits doux : savon spécifique véhicule, sans abrasifs qui abîmeraient la peinture ou les surfaces.
- De haut en bas et bien rincer.
Le point critique : les joints
C'est le plus important pour un camping-car. L'eau est son pire ennemi, et elle s'infiltre par les joints dégradés des fenêtres, lanterneaux, moulures et raccords. Vérifiez régulièrement l'état de l'étanchéité : si vous voyez des fissures, des joints secs ou décollés, il faut refaire le joint avant que l'eau n'entre et ne pourrisse l'intérieur. C'est la différence entre un entretien bon marché et une réparation très coûteuse ; cela va de pair avec l'étanchéité que nous voyons dans l'entretien.
Prendre soin du toit
Le toit reçoit le soleil, la saleté et les feuilles, et il est souvent hors de vue. Nettoyez-le de temps en temps (en évitant de marcher dessus s'il n'est pas praticable) et vérifiez l'état des lanterneaux, de l'antenne et des panneaux solaires. Les feuilles accumulées et la saleté retiennent l'humidité.
Protéger la carrosserie
- Traitez rapidement les taches de sève, de résine ou de fientes d'oiseaux : elles abîment la peinture.
- Protégez les surfaces avec des produits spécifiques si votre véhicule le permet.
- Entretenez le dessous : la boue et le sel (routes hivernales) favorisent la rouille ; rincez le dessous après des trajets en montagne l'hiver.
En résumé
Entretenir l'extérieur du van, c'est le laver à la main ou dans des stations pour grands véhicules, et surtout surveiller l'étanchéité des joints et du toit pour éviter que l'eau n'entre. L'action à faire dès aujourd'hui : consacrez dix minutes à vérifier les joints des fenêtres et lanterneaux à la recherche de fissures ; détecter à temps un joint dégradé, c'est ce qui évite la réparation la plus coûteuse d'un camping-car. Plus d'infos dans l'entretien.
