De todas as peças do motor da sua autocaravana, há uma cuja manutenção nunca deve esquecer, porque a sua falha está entre as mais caras e catastróficas: a correia de distribuição. E numa camper tem uma armadilha especial, porque ao fazer poucos quilómetros é fácil descuidá-la. Aqui explicamos o que é, por que importa tanto e quando trocá-la. (Não é aconselhamento mecânico; siga sempre o plano do seu fabricante e da sua oficina.)
O que é e por que é tão importante
A correia de distribuição é a peça que sincroniza o motor (coordena as partes que devem mover-se ao compasso). Se partir com o motor a trabalhar, essas partes chocam entre si e podem destruir o motor por dentro, transformando uma peça relativamente barata numa reparação caríssima (por vezes, um motor novo). Por isso, a sua troca preventiva é sagrada.
A armadilha da camper: expira pelo TEMPO
Aqui está o ponto crucial. A correia de distribuição troca-se por quilómetros OU por tempo, o que ocorrer primeiro. O material da correia envelhece com os anos mesmo que ande pouco. E como uma autocaravana costuma fazer poucos quilómetros por ano, é facílimo cumprir o prazo de tempo muito antes do de quilómetros. O erro típico: "só tem 60.000 km, ainda tem margem"... mas se tem 7 ou 8 anos, pode precisar mesmo assim por causa do tempo. Não se guie apenas pela quilometragem.
Quando trocá-la
- Siga o plano do fabricante: cada motor tem o seu intervalo em km e anos. [Nota: verifique o intervalo de troca da correia de distribuição do seu motor por km e por tempo.]
- O que chegar primeiro: se cumprir os anos antes dos km (o habitual numa camper), troque-a de qualquer forma.
- Aproveite para trocar o que está à volta: costuma trocar-se junto com a bomba de água, tensores e roletes, já que o acesso já está aberto.
- Se comprar em segunda mão: pergunte e verifique quando foi a última troca; se não constar, considere-a pendente (veja segunda mão).
Nota: alguns motores têm corrente
Atenção: nem todos os motores têm correia; alguns têm corrente de distribuição, que em princípio dura mais (embora também precise de atenção). Verifique o que tem o seu e a sua manutenção.
Em resumo
A correia de distribuição sincroniza o motor e a sua rotura pode destruí-lo, e numa camper de poucos km expira pelo tempo antes que pelos quilómetros, por isso não se guie apenas pela quilometragem. O passo aplicável hoje: verifique quando foi trocada pela última vez a correia da sua camper e qual é o intervalo em anos do seu motor; se já cumpriu o tempo mesmo sem cumprir os km, programe-a já (e aproveite para a bomba de água). Combine com óleo e revisões.