Von allen Teilen des Motors Ihres Wohnmobils gibt es eines, dessen Wartung Sie niemals vernachlässigen sollten, da sein Ausfall zu den teuersten und katastrophalsten gehört: der Zahnriemen. Und bei einem Camper hat er eine besondere Falle, denn bei wenigen gefahrenen Kilometern ist es leicht, ihn zu vernachlässigen. Hier erklären wir, was er ist, warum er so wichtig ist und wann er gewechselt werden sollte. (Dies ist keine mechanische Beratung; folgen Sie stets dem Plan Ihres Herstellers und Ihrer Werkstatt.)
Was er ist und warum er so wichtig ist
Der Zahnriemen ist das Teil, das den Motor synchronisiert (die Teile koordiniert, die im Takt zueinander laufen müssen). Reißt er bei laufendem Motor, stoßen diese Teile zusammen und können den Motor von innen zerstören, wodurch ein relativ günstiges Teil zu einer extrem teuren Reparatur wird (manchmal ein neuer Motor). Deshalb ist sein vorbeugender Wechsel heilig.
Die Camper-Falle: er läuft nach ZEIT ab
Hier liegt der entscheidende Punkt. Der Zahnriemen wird nach Kilometern ODER nach Zeit gewechselt, je nachdem, was zuerst eintritt. Das Material des Riemens altert mit den Jahren, auch wenn man wenig fährt. Und da ein Wohnmobil meist wenige Kilometer im Jahr zurücklegt, erreicht man die Zeitgrenze sehr leicht viel früher als die Kilometergrenze. Der typische Fehler: „Er hat erst 60.000 km, da ist noch Luft“... aber wenn er 7 oder 8 Jahre alt ist, kann er trotzdem aufgrund der Zeit fällig sein. Verlassen Sie sich nicht allein auf den Kilometerstand.
Wann er gewechselt werden sollte
- Folgen Sie dem Plan des Herstellers: Jeder Motor hat sein eigenes Intervall in km und Jahren. [Hinweis: Prüfen Sie das Wechselintervall des Zahnriemens Ihres Motors in Kilometern und Zeit.]
- Was zuerst eintritt: Wenn Sie die Jahre vor den Kilometern erreichen (bei einem Camper üblich), wechseln Sie ihn trotzdem.
- Nutzen Sie die Gelegenheit, um Umliegendes zu wechseln: Meist wird er zusammen mit der Wasserpumpe, den Spannern und Rollen gewechselt, da bereits alles geöffnet ist.
- Bei einem Gebrauchtkauf: Fragen und prüfen Sie, wann der letzte Wechsel erfolgte; wenn nichts dokumentiert ist, betrachten Sie ihn als ausstehend (siehe Gebrauchtkauf).
Hinweis: manche Motoren haben eine Kette
Achtung: Nicht alle Motoren haben einen Riemen; manche haben eine Steuerkette, die grundsätzlich länger hält (obwohl sie ebenfalls Aufmerksamkeit erfordert). Prüfen Sie, was Ihr Motor hat, und dessen Wartung.
Zusammengefasst
Der Zahnriemen synchronisiert den Motor, und sein Reißen kann ihn zerstören, und bei einem kilometerarmen Camper läuft er nach Zeit ab, bevor die Kilometer erreicht werden, verlassen Sie sich also nicht allein auf den Kilometerstand. Der heute umsetzbare Schritt: Prüfen Sie, wann der Riemen Ihres Campers zuletzt gewechselt wurde und wie hoch das Jahresintervall Ihres Motors ist; wenn Sie die Zeitgrenze erreicht haben, auch ohne die Kilometer, planen Sie den Wechsel jetzt ein (und nutzen Sie die Gelegenheit für die Wasserpumpe). Kombinieren Sie es mit Öl und Inspektionen.