Es ist leicht, sich auf den "Wohnraum" des Wohnmobils (die Batterie, das Wasser, das Gas) zu konzentrieren und zu vergessen, dass darunter ein Motor sitzt, der ebenfalls Wartung braucht. Und bei einem Camper gibt es eine Besonderheit: Da er viel Zeit im Stand verbringt und wenige Kilometer im Jahr zurücklegt, richtet sich seine mechanische Wartung nicht immer nur nach dem Kilometerstand. Hier das Wichtigste, damit der Motor hält und Sie nicht im Stich lässt.
Der Ölwechsel: nach Kilometern oder nach Zeit
Das Motoröl (und sein Filter) ist die grundlegendste und kritischste Wartung. Wichtig beim Camper: Es wird nach Kilometern ODER nach Zeit gewechselt, je nachdem, was zuerst eintritt. Auch wenn Sie wenige Kilometer fahren, altert das Öl mit der Zeit (es baut ab, nimmt Feuchtigkeit auf), also sollte es auch dann, wenn der Kilometerstand nicht erreicht wird, gemäß der vom Hersteller angegebenen Frist (oft einmal im Jahr) gewechselt werden. Verlassen Sie sich nicht nur auf die km, wenn der Camper wenig fährt. [Hinweis: Ölwechselintervalle nach km und Zeit für Ihr Modell prüfen.]
Die regelmäßigen Wartungen
Über das Öl hinaus braucht der Motor seine Inspektionen gemäß Herstellerplan, die üblicherweise umfassen:
- Filter (Luft, Kraftstoff, Innenraum).
- Flüssigkeiten: Kühlmittel, Bremsen, Lenkung; Füllstände und Zustand.
- Bremsen: Beläge und Scheiben, kritisch bei einem schweren Fahrzeug (siehe Fahren in den Bergen).
- Zahnriemen: wird nach km oder Zeit gewechselt; sein Riss ist ein sehr schwerer Schaden (siehe unten).
- Starterbatterie, Reifen (siehe Reifen) und Abgassystem (DPF, AdBlue; siehe der DPF).
Der Zahnriemen: Achtung auf die Zeit
Besonders erwähnenswert: Auch der Zahnriemen verfällt mit der Zeit, nicht nur nach Kilometern. Bei einem Camper mit geringem Kilometerstand ist es leicht, die empfohlene Frist zu überschreiten, ohne den Kilometerstand zu erreichen, und sein Riss kann den Motor zerstören. Wechseln Sie ihn gemäß Herstellerplan, auch wenn Sie wenige km gefahren sind.
Was Sie selbst kontrollieren können
- Füllstände: Öl, Kühlmittel, Bremsflüssigkeit, Scheibenwaschwasser; prüfen Sie diese vor langen Reisen.
- Reifen: Luftdruck und Zustand (siehe Luftdruck und RDKS).
- Beleuchtung und Kontrollleuchten im Armaturenbrett (ignorieren Sie keine davon).
- Nach langen Standzeiten, ein sanftes Einfahren vor einer Reise (siehe stehender Motor).
Zusammenfassung
Der Motor des Campers braucht seine Wartung (Öl, Filter, Bremsen, Zahnriemen), mit der Besonderheit, dass viele Wechsel sich nach der Zeit richten, nicht nur nach Kilometern, weil er wenig fährt. Der heute umsetzbare Schritt: Prüfen Sie, wann der nächste Ölwechsel und der Zahnriemenwechsel nach Zeit (nicht nur nach km) an Ihrem Camper fällig sind, und kontrollieren Sie selbst Füllstände, Reifen und Beleuchtung vor jeder langen Reise; der Motor ist auch die Hälfte Ihres Campers.