Es uno de los errores más comunes y menos visibles de las instalaciones de autocaravana: un cable demasiado fino. No se ve, no salta a la vista, pero hace que el cable se caliente, que caiga tensión por el camino y que tus aparatos no rindan, además de ser un riesgo. Elegir bien la sección del cable (su grosor) es básico para una instalación segura y eficiente. Vamos a verlo sin fórmulas complicadas.
Por qué importa la sección
Por un cable circula corriente, y todo cable ofrece una pequeña resistencia. Si el cable es demasiado fino para la corriente que pasa, dos cosas malas ocurren: se calienta (riesgo de avería e incendio) y se produce una caída de tensión (los 12 V de la batería llegan al aparato como 11 V o menos, y eso hace que rinda mal o ni funcione).
De qué depende la sección correcta
Tres factores:
- La corriente (amperios) que va a circular: a más consumo, más sección.
- La longitud del tramo: cuanto más largo el recorrido (ida y vuelta), más sección, porque la caída de tensión se acumula.
- La caída de tensión que aceptas: en 12 V se recomienda que no supere un pequeño porcentaje, porque cada voltio cuenta.
La regla práctica
No reutilices "a ojo" el cable de una instalación anterior. Los tramos de mucha corriente (batería-inversor, batería-cargador, alternador) necesitan secciones generosas (a menudo de 16, 25, 35 mm² o más). Los de poco consumo (una luz LED, un sensor) pueden ir con cable fino. La forma seria es calcularlo con una tabla o calculadora de sección según amperios y metros; ante la duda, mejor pasarse de grueso que quedarse corto.
El error típico al pasar a litio
Una instalación que valía para una batería de plomo modesta puede quedarse muy corta al montar litio y un inversor potente, porque ahora circula mucha más corriente. Reaprovechar ese cableado fino es uno de los fallos más frecuentes; lo vemos en errores de instalación. Va de la mano de unos buenos fusibles.
En resumen
La sección del cable se elige según la corriente y la longitud del tramo, para evitar calentamiento y caída de tensión; los tramos de mucho consumo piden cable grueso. El paso aplicable hoy: identifica tu tramo de más corriente (normalmente batería-inversor) y comprueba que el cable es lo bastante grueso; ahí es donde un cable fino más problemas causa.
