De todos os desafios de conduzir uma autocaravana, o vento lateral é um dos que merece mais respeito (e um dos mais subestimados). Um veículo alto, com muita superfície de "vela" e relativamente leve, é muito sensível a rajadas de vento de lado, que o podem deslocar de forma brusca e perigosa. Saber enfrentá-lo é essencial para a sua segurança. Aqui ficam os conselhos.
Por que é tão perigoso
A autocaravana é como uma grande superfície vertical: o vento de lado empurra com força, especialmente as rajadas repentinas. Isto pode:
- Desviá-lo de faixa de repente, sobretudo a velocidade alta.
- Fazê-lo perder o controlo se o apanhar desprevenido e reagir bruscamente.
- Em casos extremos, capotar um veículo alto em condições muito adversas.
O risco aumenta com a velocidade, o peso mal distribuído (muito em cima) e a exposição da zona.
Zonas e situações de risco
- Pontes, viadutos e zonas elevadas expostas.
- Saídas de túneis (passa-se da calma à rajada de repente).
- Planícies e zonas costeiras sem proteção; vales que canalizam o vento.
- Ao ultrapassar ou ser ultrapassado por camiões (o fluxo de ar muda de repente).
- Zonas com sinal de "vento lateral" (o da manga de vento).
Como conduzir com vento
- Reduza a velocidade: é o mais eficaz; a menor velocidade, o vento afeta-o menos e reage melhor.
- Segure o volante com firmeza com as duas mãos e corrija com movimentos suaves, antecipando-se, sem golpes de volante.
- Antecipe as rajadas: ao sair de um túnel, atravessar uma ponte ou ultrapassar um camião, prepare-se para a rajada.
- Aumente a distância de segurança.
- Se o vento for muito forte, pare: procure um sítio abrigado e espere. Conduzir com temporal de vento não vale a pena (ver tempestades).
Ao estacionar e pernoitar
O vento não afeta só na condução: ao pernoitar, oriente a camper de frente para o vento (oferece menos resistência), recolha o toldo (o seu grande inimigo; ver o toldo) e evite sítios muito expostos em noites de temporal.
Em resumo
O vento lateral é muito perigoso para um veículo alto e leve como a camper, sobretudo em pontes, saídas de túnel e ao ultrapassar camiões; a chave é reduzir a velocidade e corrigir com suavidade antecipando as rajadas. O passo a aplicar hoje: com vento, baixe a velocidade, segure o volante com firmeza com as duas mãos e antecipe as rajadas nas zonas expostas; se soprar temporal, pare num sítio abrigado e espere. Combine com as tempestades.