Não convém confundir duas coisas diferentes: o ar condicionado da cabine (o do tablier, que funciona com o motor ligado, como num carro) e o da célula habitável (o do teto, que climatiza a zona habitável quando estás parado). Aqui falamos do de cabine, que também precisa de manutenção para arrefecer bem nos calorosos trajetos de verão. Explicamos-te de forma clara.
Como funciona e por que deixa de arrefecer
O ar de cabine arrefece usando um gás refrigerante que circula num circuito fechado. Com os anos, esse circuito perde gás pouco a pouco (é normal), e chega um momento em que já não arrefece bem ou nada. Por isso, o sintoma típico é «o ar já não arrefece como antes»: quase sempre é falta de gás refrigerante, que é preciso recarregar.
A manutenção chave
- Recarga de gás: quando perde eficácia, numa oficina verificam e recarregam o gás refrigerante (e verificam que não há uma fuga importante). É o mais habitual.
- O filtro de habitáculo (pólen): se estiver sujo, o ar flui mal e arrefece pior, além de trazer pó e cheiros. Muda-o nas revisões.
- Limpeza e desinfeção: o circuito do ar pode acumular bactérias e provocar mau cheiro (o típico cheiro ao ligá-lo); existe uma limpeza/desinfeção do sistema.
- Usa-o de vez em quando no inverno (uns minutos): mantém o circuito lubrificado e em forma.
O outro ar: o da célula habitável
Diferente é o ar condicionado da célula habitável (teto), que climatiza a zona habitável parado e consome muita eletricidade (costuma precisar de ligação ao parque de campismo ou uma grande instalação). Para combater o calor com autonomia, a ventilação e o isolamento são a base, e o solar mais uma boa bateria ajudam (vê a caravana numa onda de calor e a calculadora).
Em resumo
O ar de cabine arrefece com gás refrigerante que se perde ao longo dos anos, por isso quando deixa de arrefecer costuma ser preciso recarregá-lo; cuida também do filtro de habitáculo e desinfeta-o se cheirar mal. O passo a aplicar hoje: se o teu ar de cabine já não arrefece bem, leva-o a recarregar gás e a rever o filtro de habitáculo antes do verão; e usa-o uns minutos no inverno para o manter em forma. Combina-o com a checklist de manutenção.