Llevarte las bicis en la autocaravana amplía muchísimo el viaje: una vez aparcado, te mueves por la zona, exploras sin coger el vehículo y haces deporte. Pero montar las bicis en una camper tiene su técnica, porque hay que cuidar el peso, la maniobra y la seguridad. Vamos a ver los tipos de portabicis y cómo elegir el adecuado.
Portabicis trasero (el más común)
Se monta en la parte trasera del vehículo (en la pared o sobre el soporte trasero). Es el más habitual en autocaravanas. Lleva las bicis cómodas y accesibles, pero añade peso en voladizo por detrás, lo que afecta a la conducción y al reparto de cargas.
- A favor: cómodo de cargar, no quita espacio interior.
- En contra: peso por detrás, y tapa la visión trasera o la matrícula si no se coloca bien.
Otras opciones
- Portabicis en el "garaje": si tu autocaravana tiene maletero grande, llevarlas dentro las protege del robo y del clima, pero quita espacio de carga.
- Sobre el enganche (bola): soportes que van en una bola de remolque, fáciles de cargar.
- En el techo: poco habitual en autocaravana por la altura y la dificultad de subirlas.
Qué mirar antes de elegir
- El peso: bicis + portabicis suman kilos importantes. Revisa que no te pasas de la MMA ni del límite de carga del soporte, sobre todo con bicis eléctricas (pesan mucho). Lo vemos en peso y MMA.
- La sujeción: que las bicis queden bien fijadas y no se muevan ni golpeen en marcha.
- La visibilidad: que no tapen luces ni matrícula (puede requerir una placa y piloto auxiliar).
- La homologación del soporte y su instalación.
Seguridad antirrobo
Las bicis en el exterior son un objetivo fácil. Usa candados robustos que las unan al soporte y entre sí, y para paradas largas o de noche, mejor protegerlas o meterlas dentro. Lo vemos en seguridad y antirrobo.
En resumen
El portabicis trasero es el más común; elige según tu vehículo cuidando sobre todo el peso (y la MMA), la sujeción, la visibilidad y la homologación. El paso aplicable hoy: antes de comprar, suma el peso de tus bicis y el portabicis y compáralo con tu margen de carga útil; con bicis eléctricas, este cálculo es imprescindible para no acabar sobrecargado.
